El Museo de Aeronáutica y Astronáutica es un museo dedicado a la aviación, ubicado junto al Aeropuerto de Cuatro Vientos en Madrid, depende del Ministerio de Defensa.
Cuenta con 7 grandes hangares y una amplia plataforma exterior, que reune las aviones de mayor tamaño, el precio de la entrada es de 3€ y el horario de apertura es de 10 a 14 horas, para mi gusto es muy poco tiempo, de martes a domingo.
Fué inaugurado el 24 de mayo de 1981 y cuenta con una superficie de 67 000 m cuadrados. A la entrada cuenta con una pequeña tienda de recuerdos.
Nadamas pasar la puerta de acceso, del lado derecho tenemos la zona de helicópteros y la zona de monumentos, el áerea esta dividida en 4 espacios uno de los cuales corresponde a los monumentos, entre los helicópteros podemos ver el:
Agusta Bell AB-47 G-3 (Bell 47 H-13 Sioux)
Construdio bajo licencia por Agusta, prestó servicio en el Ejército del Aire entre 1962 y 1988 como aeronave de entrenamiento, observación y enlace.
Agusta Bell AB-205 (Bell 205 UH-1 Iroquois)
Prestó servicio en el Ejército del Aire entre 1966 y 1993, en misiones de entrenamiento, SAR y transporte.
Helicóptero Soviético fabricado en Polonia entre 1965 y 1985, es un helicóptero ligero de transporte con un blindaje modesto, puede transportar 8 pasajeros o una carga de 700 Kg.
Este ejemplar conserva el letrero de ICONA (Instituto para la COnservación de la NAturaleza).
Bolkow BO-105 CB
Es un helicóptero polivalente bimotor (es el helicóptero bimotor más pequeño),
fabricado en Alemania por Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) hasta 1991, cuando paso a formar parte del Grupo Eurocopter, que continuó su producción hasta el 2001, cuando fué reemplazado por el Eurocopter EC-135.
Se dice del Bolkow que fué el primer helicóptero en hacer un looping de 360º
Aerospatiale SA-330 Puma
Diseñado por Sud-Aviation a mediados de los 60, para reemplazar al Sikorsky H-34.
El Ejército del Aire, recibio sus primeros ejemplares en 1974. Como último destino el Escuadrón 801 de Fuerzas Aéreas en la Base Aérea de Son San Juan,realizando misiones SAR ( Busqueda y Rescate).
Este ejemplar llegó al Museo en 2017.
Transavia PL-12 Airtruk
Aun que no es un helicóptero, este Sesquiplano de fabricación australiana, diseñado originalmente para fumigación agricola, también se fabricaron versiones para vigilancia aérea y ambulancia, llegando a construirse una versión antiguerrilla.
Por su diseño futurista, participó en la pelicula Mad Max 3.
En 1977, este ejemplar llegó a España tras volar los 22000 Km que separan Sidney de Sabadell en 15 días.
Este fué donado al Museo por la compañia Transavia en 1991.